FERRARI Testarossa 512TR - Matrícula 1126JTD (2024-V-59010)

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Este lote es vendido en nombre y por cuenta de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. No siendo la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas un sujeto pasivo a efectos de IVA, NO SE EMITIRÁ FACTURA Y NO SE REPERCUTIRÁ IVA en la transmisión de este lote. 

Al adjudicatario de lote se le emitirá una orden de pago incluyendo estos conceptos, que una vez pagada, se quedará como justificante de la transacción. Sólo se emitirá factura por la comisión y el correspondiente IVA aplicable.

Este lote tiene una comisión del 17.30% y su correspondiente IVA aplicable.

Este lote tiene unos costes de gestión de 1845 euros, por lo que el adjudicatario asume y entiende dicho coste. Estos costes también llevarán añadidos su correspondiente IVA.

Subasta online de un FERRARI Testarossa 512TR - Matrícula 1126JTD (2024-V-59010)

La visita/documentación a este vehículo se efectuó este mes de marzo.

🏁 Ferrari 512 TR (1994) – Estética F512 M

Nº de bastidor: ZFFLA40B000098553

Tipo homologado: F110HB – Ferrari 512 TR

Color: Amarillo

Procedencia: Plan Nacional sobre Drogas

Transmisión: Manual (rejilla clásica Ferrari)

Documentación española completa

🔧 Vehículo modificado con estética Ferrari F512 M

Este Ferrari corresponde originalmente a un 512 TR del año 1994, tal como se recoge en su ficha técnica y en la numeración de bastidor (tipo F110HB). Ha sido modificado con elementos que replican la estética del Ferrari F512 M , última evolución de la serie Testarossa.

La transformación incluye:

• Frontal con faros fijos bajo cristal , en sustitución de los faros escamoteables originales.
• Paragolpes delantero rediseñado con entradas de aire y ópticas antiniebla tipo F512 M.
• Llantas de aleación tipo F512 M de 18 pulgadas.
• Zona trasera modificada , con pilotos redondos dobles y emblema “F512 M”.
• Interior personalizado con pomo metálico y arneses de competición OMP.

🏎️ Sobre el Ferrari 512 TR

El Ferrari 512 TR es la evolución del Ferrari Testarossa, con mejoras técnicas significativas: motor V12 plano de 4.9 litros , 428 CV, mejoras en suspensión, frenos, embrague y diseño. Se produjo entre 1991 y 1994.

Es un modelo con fuerte carácter, altas prestaciones y estética emblemática de Ferrari en los años 90.

⚠️ Consideraciones sobre la modificación

Este vehículo ha sido modificado con componentes que replican la estética del F512 M. Según la ficha técnica y el número de bastidor, se trata de un Ferrari 512 TR (tipo F110HB).

Estas modificaciones no han sido realizadas por Ferrari y afectan a componentes como carrocería, ópticas, llantas y detalles interiores.

🔁 Posibilidad de restauración

El vehículo conserva la base mecánica y estructural del 512 TR. Devolverlo a su configuración original es viable, reemplazando los elementos modificados por los componentes originales del modelo.

El coste estimado de esta restauración, incluyendo frontal, ópticas, trasera y llantas, puede situarse entre 14.000 € y 24.000 € aproximadamente, dependiendo del origen y disponibilidad de las piezas. El valor es de más de 60.000 euros si es original.

ENLACE - Pinche aquí

Datos generales del vehículo:

• Matrícula: 1126JTD
• Número de bastidor: ZFFLA40B000098553
• Fecha de 1ª matriculación (Pais de origen): 11/04/1994
• Fecha de 2ª matriculación: 07/10/2016
• Marca: FERRARI
• Modelo: Testarossa 512TR
• Tipo DGT: Turismo
• Tipo Industria: 1000
• Servicio: Particular (sin especificar)
• País de importación: Alemania
• Motor: 12 cilindros en V a 180° (plano)
• Cilindrada: 4.9 litros (4943 cm³)
• Potencia: 428 CV a 6,750 rpm
• Par motor: 491 Nm a 5,500 rpm
• Transmisión: Manual de 5 velocidades
• Velocidad máxima: 314 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 4.8 segundos
• Peso: 1,470 kg

Historial ITV:

• Finalizó en 29/09/2017
• 126.794 kms

Estado y funcionamiento

Vehículo sin uso en la actualidad. Se desconoce el tiempo que lleva parado.

Estado: el que se puede apreciar en las fotografías.

Daños / mejoras

Neumáticos en mal estado. Para cambiar.

No testado. No dispone de batería

Los retrovisores están dañados.

Llaves: SI

Documentación: SI

Carga y entrega

La carga del activo correrá a cargo del comprador.

Se coordinará un día para realizar dicha carga. El comprador deberá llevar los medios adecuados para efectuar y transportar el activo.

DATOS IMPORTANTE A TENER EN CUENTA ANTES DE REALIZAR SU PUJA

Fianzas: "Para participar en este lote es necesario depositar una fianza que será devuelta a la finalización de la subasta.

Para solicitar la devolución de la fianza, cada pujador acudirá al portal de la subasta y en el menú principal localizará, a través del desplegable, su identificación, accediendo al apartado “Gestión de fianzas”.

Pliego de condiciones: "Descarga el pliego de condiciones completo que encontrarás como documento adjunto al pie de este lote" Es muy importante leer detenidamente el pliego y cumplimentar la última hoja. Esta hoja deberá enviarse cumplimentada al correo: ffabrich@surusin.com El pujador y adjudicatario, acepta el pliego de condiciones y asume su lectura una vez producida la puja. Una vez finalizada la subasta de cada lote, se iniciará un proceso de Aprobación Posterior, en el cual se verificará que la documentación identificativa, y la declaración responsable (Anexo I) del postor propuesto para ser adjudicatario, sean correctas, y, tras esta comprobación, el adjudicatario recibirá una Orden de Pago. Una vez conformado el pago, se procederá a la resolución de adjudicación por parte de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas.

Visitas: se podrá realizar visita a las instalaciones en los días indicados en la subasta. Para realizar visita es obligatorio inscribirse y proporcionar nombre completo y dni de las personas que irán. Un día antes de la misma se proporcionará mediante correo electrónico la dirección en donde se encuentran.