Velero Beneteau 57 “PHASE 1 ONE” – Matrícula FRBEYC16F303 (2021-E-49034)

(MIN6_005_0067)

Este lote es vendido en nombre y por cuenta de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. No siendo la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas un sujeto pasivo a efectos de IVA, NO SE EMITIRÁ FACTURA Y NO SE REPERCUTIRÁ IVA en la transmisión de este lote. 

Al adjudicatario de lote se le emitirá una orden de pago incluyendo estos conceptos, que una vez pagada, se quedará como justificante de la transacción. Sólo se emitirá factura por la comisión y el correspondiente IVA aplicable.

Este lote tiene una comisión del 17.30% y su correspondiente IVA aplicable.

Este lote tiene unos costes de gestión de 4.780,00 € euros, por lo que el adjudicatario asume y entiende dicho coste. Estos costes también llevarán añadidos su correspondiente IVA.

Características principales:

• Marca: Beneteau
• Modelo: 57
• Nombre: PHASE 1 ONE
• Matrícula / ID Casco (HIN): FR BEY C4016 F3 03
• Año de construcción: 2003
• Astillero: Beneteau Yachts
• Bandera / Registro último: Holanda
• Categoría CE: A10 / B11 / C14
• Registro CE: B BEY 03002
• Material del casco: PRFV (Poliéster reforzado con fibra de vidrio)
• Incluye potabilizadora de agua de mar que parece ser Zahndi Watermakers

Dimensiones:

• Eslora: 17,80 metros
• Manga: 4,93 metros
• Calado: 2,60 metros
• Desplazamiento: 21.500 kg
• Capacidad: 6-12 pax (según configuración día/noche)

Superficie vélica:

• Mayor: 74 m² enrollable
• Génova: 94 m² enrollable
• Spinnaker: 220 m² manual

Motor:

• Tipo: Intraborda
• Marca: Yanmar
• Modelo: 4LHA-HTP
• Potencia: 160 HP
• Transmisión: Inversora mecánica KM5A
• Combustible: Diesel
• Hélice: Cuatro palas acero inoxidable, 40 mm diámetro
• Tacométrico: 102.5 h

Estado general:

• Casco: En un estado aceptable, sin fisuras ni abolladuras. Superficie externa tratada recientemente. Se detecta goteo en una de las extremidades de la quilla (se recomienda revisión). La cubierta presenta algunos desperfectos en la regala, guardamancebos, hélice de proa, y algunos desperfectos generales.
• Motor: No probado. Requiere revisión completa por parada prolongada y posible entrada de agua.
• Interior: Inoperativo por incendio. Cabinas, mobiliario y equipamiento afectados o destruidos. Se requiere sustitución de gran parte de los mamparos.
• Cuadro eléctrico: Inoperativo. Daños por calor y agua. Las baterias de motor y servicio presentan daños por encontrarse en parte sumergidas en agua o liquidos varios.
• Velería: Mayor y génova enrollables, spinnaker manual. Deterioro visible en el velamen que se encontraba a la intemperie. Importante: Botavara inoperativa por golpe, deformidad estructural visible.
• Jarcia firme/labor: Operativa pero afectada y con cierto desgaste. Requiere revisión/sustitución.
• Otros equipos:
• Ancla tipo *Bruce
• Molinete de ancla (no probado)
• Plotter Raymarine Hybridtouch
• Autopilot Raymarine ST2
• Anemómetro, compás, indicadores analógicos y digitales
• Consola afectada por exposición UV
• Balsa salvavidas (deshinchada)
• Bimini y toldo en mal estado
• Cocina completa (fogones, horno, lavadora, nevera, etc.), inservible
• Espacios interiores anegados y con daños estructurales

Distribución interior:

• 2 camarotes de proa (uno por banda).
• 1 camarote de armador en popa con baño.
• 1 baño (banda de estribor).
• Cocina completa en banda de babor.
• Mobiliario afectado por humo y calor, requiere renovación completa.

Observaciones adicionales:

• Derrota de navegación, radio VHF y emisora VHF inoperativas
• Sistema hidráulico y calefacción inactivos
• Se realiza limpieza técnica y retirada de residuos por empresa especializada.
• Será responsabilidad exclusiva del comprador verificar la autenticidad de la matrícula, la legalidad de la embarcación y gestionar los trámites posteriores.

Estado de la embarcación: No ha sido testada, se vende << donde está y cómo está >> en el estado en el que se encuentra.

Retirada: A cargo del comprador, debiendo gestionar el transporte y los permisos correspondientes.

Impuestos y tasas: Cualquier gasto derivado de la regularización de la documentación, matriculación o inscripción será responsabilidad del adjudicatario.

Trámites posteriores: Todos los trámites administrativos, legales y de inscripción que sean necesarios tras la adjudicación serán responsabilidad del comprador, incluyendo la obtención de la Hoja de Asiento, cambio de titularidad, inspecciones o cualquier otro procedimiento exigido por las autoridades competentes.

DATOS IMPORTANTE A TENER EN CUENTA ANTES DE REALIZAR SU PUJA

Fianzas: "Para participar en este lote es necesario depositar una fianza que será devuelta a la finalización de la subasta.

Para solicitar la devolución de la fianza, cada pujador acudirá al portal de la subasta y en el menú principal localizará, a través del desplegable, su identificación, accediendo al apartado “Gestión de fianzas”.

Pliego de condiciones: "Descarga el pliego de condiciones completo que encontrarás como documento adjunto al pie de este lote" Es muy importante leer detenidamente el pliego y cumplimentar la última hoja. Esta hoja deberá enviarse cumplimentada al correo: ffabrich@surusin.com El pujador y adjudicatario, acepta el pliego de condiciones y asume su lectura una vez producida la puja. Una vez finalizada la subasta de cada lote, se iniciará un proceso de Aprobación Posterior, en el cual se verificará que la documentación identificativa, y la declaración responsable (Anexo I) del postor propuesto para ser adjudicatario, sean correctas, y, tras esta comprobación, el adjudicatario recibirá una Orden de Pago. Una vez conformado el pago, se procederá a la resolución de adjudicación por parte de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas.