L02 Rotor de álabes del compresor axial

(SUR5_006_0628)

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El Lote abre a subasta el 04/02/2025 a las 10:00

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Quantity: 1 Unidad

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Yenni Mancera

ymancera@surusin.com

Descripción principal

El McDonnell Douglas F/A-18 Hornet es un avión de combate estadounidense versátil de cuarta generación, diseñado para operar en portaviones y utilizado por la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.


 

En la década de los setenta, la empresa McDonnell Douglas (que luego se fusionó con Boeing en 1997) creó y comercializó el F/A-18 Hornet, basándose en el prototipo Northrop YF-17, para su uso por parte de la Armada y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos. 


La serie de motores F404 (cuyos componentes se venden en este lote) impulsa diversas aeronaves, desde ataques subsónicos hasta intercepciones a gran altitud.


El rotor del compresor axial es una pieza clave en el funcionamiento de los motores a reacción, permitiendo la compresión eficiente del aire antes de la combustión. Su diseño aerodinámico y su construcción con materiales avanzados lo convierten en un componente vital para la potencia y eficiencia del motor. 


Diseño de Álabes:

  • Los álabes (palas) son relativamente delgados, largos y curvados, lo que es característico de un rotor de compresor en la sección de alta presión de un motor a reacción.
  • Está diseñado para comprimir el aire a medida que avanza hacia la cámara de combustión.

Contexto del F/A-18:

  • El motor F404 del F/A-18 tiene varias etapas de compresión axial, esta pieza hace parte de los rotores de compresión intermedios o finales.

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Peso (Kg)

3

Largo (cm)

23

Ancho (cm)

23

Alto (cm)

8.5

Withdrawal:

From 08/04/25 to 10/04/25 from 10:00 to 15:00

Disassembly:

Not applicable

Load:

We carry it to your truck

Transport:

Not included

Packaging:

Not applicable

Management expenses:

20 €

Taxes:

21%

Waste management:

16 02 16 Componentes retirados de equipos desechados, distintos de los especificados en el código 17 02 1517 04 02 Aluminio19 12 04 Plástico y caucho

Requires subsequent approval:

No